Allwetterreifen Vergleich 2020

Alle halbe Jahre müssen die Reifen gewechselt werden. Entweder macht man das mühsam selbst oder bringt den Wagen in eine Werkstatt. Der zweite Satz Reifen muss sicher und ordnungsgemäß gelagert werden. Wer in einer gemäßigten Klimazone wohnt kann sich das Reifenwechseln aber tatsächlich sparen. Ganzjahresreifen sind eine gute Alternative, die in vielen Gegenden kein Problem darstellt.

Das Wichtigste in Kürze

• Allwetterreifen bilden einen Kompromiss aus Sommerreifen und Winterreifen
• Der Reifenwechsel entfällt und die Fahreigenschaften sind in Ordnung
• In gemäßigten Klimazonen, wo es keine Wetterextreme gibt, sind sie eine gute Alternative

Die Fahreigenschaften der Ganzjahresreifen werden dank regelmäßiger Forschung und Weiterentwicklung immer besser. Natürlich sind sie immer noch ein Kompromiss, aber man bemüht sich um den bestmöglichen Ausgleich.

Profil

Das schwierige bei Vier-Jahreszeiten-Reifen ist sicherlich das richtige Profil. Man muss damit auf Schnee und Eis genug Grip haben, aber auch hohen Temperaturen und Nässe die Stirn bieten.

Sie kombinieren also die Längsrillen der Sommerreifen mit einer speziellen Profilblockverzahnung der Winterreifen.

Auf der Seitenwand sollte, wie bei Winterreifen auch, das „M+S“-Zeichen vermerkt sein. Diese Bezeichnung sagt aus, dass die Reifen auf Matsch und Schnee ausgelegt sind.

Vorteile

Bei Allwetterreifen werden spezielle Profile angewandt und der Reifenaufbau unterscheidet sich zu reinen Winter- oder Sommerreifen. Sie müssen mit sehr unterschiedlichen Gegebenheiten klar kommen und bieten auch bei wechselnden Witterungsbedingungen gute Fahreigenschaften. Bei allen Wetterbedingungen haben sie eine gute Bodenhaftung und gute Laufeigenschaften.

Die Lebensdauer der Ganzjahresreifen ist nicht geringer als bei Sommerreifen. Sie nutzen sich also nicht schneller ab, obwohl das eine weit verbreitete Meinung ist.

Wann lohnt sich eine Anschaffung?

Bei Ganzjahresreifen muss man genau überlegen ob sie für einen in Frage kommen. Zunächst sollte man in einer Region wohnen, in der es keine Wetterextremen gibt. Mit gelegentlichen Schneefällen und heißen Wetterspitzen kommen die Reifen zurecht. Ist aber über längere Zeit mit hohen Schneefällen oder trockenen heißen Perioden zu rechnen, sollte man lieber Saisonreifen kaufen.

Generell kann man auch sagen, dass Ganzjahresreifen vor allem für Wenigfahrer geeignet sind. Wenn sie weniger als 10000 Kilometer im Jahr fahren, könnten solche Reifen für sie interessant sein. Auch wenn sie sich hauptsächlich im Stadtverkehr bewegen, müssen sie nicht mit extremen Wetterveränderungen rechnen, weshalb sich die Jahresreifen lohnen können.

Ausserdem lohnen sich Allwetterreifen für Pkw-Anhänger.